교토(京都)와 도쿄(東京) 사이를 여행하는 법

신칸센(新幹線)

도쿄와 교토(京都)는 JR 도카이도 신칸센(東海道新幹線)으로 연결되어 있다. 도쿄에서 교토까지 노조미 열차는 약 140분이 걸린다. 히카리 열차는 노조미보다 20분 정도 느리고, 고다마 열차는 약 4시간 정도 걸린다.

도쿄에서 교토까지 보통 편도 요금은, 모든 열차의 자유석이 약 12,710엔, 고다마 또는 히카리 지정석이 약 13,200엔, 노조미 지정석이 약 13,500엔이다.

도쿄와 교토 사이의 왕복 정기권은 JR 패스7일권의 가격과 비슷하다. JR 패스로 히카리와 고다마를 이용할 수 있지만, 노조미는 이용할 수 없다.

‘히카리 하야토쿠 킷푸(早特切符)’로, 도쿄에서 교토까지 히카리 지정석을 11,500엔에 이용할 수 있다. ‘히카리 하야토쿠 킷푸’는 반드시 출발일보다 최소 일주일 전에 구입해야 한다.

‘푸랏토 고다마 이코노미 플랜’으로, 도쿄에서 교토까지 고다마 지정석을 9,800엔에 이용할 수 있고, 무료 음료도 받을 수 있습니다. ‘푸랏토 고다마 이코노미 플랜’은 반드시 출발일보다 최소 하루 전에 구입해야 한다.

JTB의 교토 2일 프리 플랜 패키지는, 최소19,500엔의 가격에 도쿄에서 교토까지 히카리 왕복 여행과 교토에서의 숙박을 제공한다. (신칸센 보통 티켓으로 왕복 여행을 하는 데 드는 요금이 25,000엔 이상이다.)

교토에서 도쿄를 방문하는 외국인 관광객들은 한 사람당 최소 가격이 21,500엔인 JTB의 도쿄 2일 프리 플랜 투어 패키지를 고려해 보는 것도 좋다. 이 투어는 교토에서 도쿄로 히카리 왕복 여행과 도쿄 호텔에서의 1박으로 구성되어 있다.

일반 열차

도쿄에서 교토까지 일반 열차로 편도 약 9시간이 걸리며, 보통 4번 정도 기차를 갈아타야 한다. 요금은 보통 7980엔으로 비교적 비싸지만, 세이슌 18 티켓(青春１８切符)이 있으면 2300엔에 이용할 수 있다.

버스로

도쿄에서 교토까지 고속버스로 편도 약 7-8시간이 걸린다. 버스는 주간 버스와 야간 버스가 있는데, 도쿄-교토-오사카 루트를 운행하는 버스 회사들의 치열한 경쟁으로 인해 다양한 할인 혜택이 생겼다.

가장 낮은 편도 요금은 약5000엔부터이다. 이 가격대의 버스는 장거리 여행에는 불편할 수 있는 일반 버스로, 좀 더 편안한 버스의 편도 요금은 약 8,000엔이다. 자세한 사항은 고속버스 페이지를 참고하자.

비행기

교토에서 가장 가까운 공항은 오사카의 이타미(伊丹) 공항으로, 교토 중심지에서 버스로 약 1시간 거리에 있다(세부사항). 대부분의 항공편이 이타미 공항과 도쿄 하네다(羽田) 공항.과의 사이에는 항공편이 거의 없다.

비행시간은 70분 정도이고 요금은 편도가 보통 약 22,000엔이다. 할인 티켓 은 보통 10,000엔에서 14,000엔 정도(편도)에 이용할 수 있다.

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교토(京都)와 간사이 공항 사이를 여행하는 법

JR 열차

JR 하루카 특급은 간사이 공항에서 교토까지 약 70분 걸리며 요금은 자유석이 2980엔, 지정석이 약 3500엔. 30분마다 1대씩 출발한다.

간사이 공항과 교토 간 하루카 특급의 자유석 구역에서 JR 서일본 패스- 간사이 지역을 사용할 수 있으며, 1일 패스의 요금은 2000엔이다.

대체 상품으로 일반 JR 공항선과 오사카역에서 1번 갈아타는 JR 교토선으로 약100분 걸리며, 요금은 1830엔이다.

난카이와 한큐철도

간사이 공항에서 텐가차야역까지 난카이 급행 열차를 타고(40분, 890엔), 사카이스지 지하철과 한큐 교토선으로 교토까지 갈 수 있다(약 60분, 660엔, 도중에 1번 갈아타야 하는데, 보통 아와지, 이바라키시, 타카츠키역에서 갈아탐).

이것은 교토 중심인 시조도오리 근처에 체류할 예정이라면 추천하고싶은 코스이다.

난카이와 케이한철도

간사이 공항에서 텐가차야역까지 난카이 급행열차를 타고(40분, 890엔), 다시 사카이스지 지하철을 10분 정도 타고 기타하마까지 간 후(230엔) 기타하마에서 케이한 본선을 타고 교토 도심까지 간다(50분, 400엔).

이것은 케이한선을 따라 있는 교토 동부, 예를 들면 히가시야마나 기온에 체류할 경우 고려 해 볼 수 있는 코스이다.

버스

간사이 공항에서 교토역까지 가는 직통 공항 버스는 편도가 약 100분 걸리며, 요금은 2500엔이다.

택시

일반 택시는 약 2~3시간 걸리며, 요금은 30000엔 이상이다. 하지만, 여러 택시 회사들이 간사이 공항과 교토의 희망하는 역까지 “셔틀 서비스”(여러 승객들이 타는 미니 버스)를 운행하고 있다. 요금은 1인당 약 3000엔이고, 사전 예약은 필수.

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교토(京都)와 오사카 사이를 여행하는 법

일본 철도(JR)

JR 도카이도 신칸센은 도심에 위치하지 않은 신오사카역에서 교토역까지 15분 걸리며, 요금은 1380엔이다(자유석).

거의 비슷하게 빠른 JR 교토선의 특별 쾌속 열차는 도심에 위치한 오사카역에서 교토역까지 운행되며, 약 25분 걸리고, 요금은 540엔이다.

한큐 철도

우메다역(JR 오사카역 옆)에서 교토 도심의 가라스마와 가와라마치역까지 교토선의 특급 열차으로 약 40분 걸리며 요금은 390엔이다.

케이한 철도

오사카 도심의 요도야바시역에서 교토 도심의 산조역까지 케이한 본선의 특급 열차로 약 50분 걸리며, 요금은 400엔이다.

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교토(京都)와 고베 사이를 여행하는 법

JR과 한큐 두 회사는 교토와 고베까지 열차를 운행하고 있다: h5. 일본 철도(JR)

JR 도카이도선(교토와 고베선으로도 알려져 있음)의 직통 JR 특별 쾌속 열차는 교토역에서고베의 산노미야역까지 편도 45분 걸리며, 요금은 1050엔이다.

또, 교토역에서 신고베역까지 신칸센을 이용하면30분 안에 갈 수 있지만, 신고베역은 도심에 위치하고 있지 않는것에 유의하자. 자유석의 편도 요금은 2730엔이다. 교토에서 신고베까지 각각 여러 대의 직통 노조미 열차와 1번 정차하는 히카리 열차가 있다.

한큐 철도

한큐 교토/고테선의 특급 열차로 교토 도심의 가라스마역에서 고베 도심의 산노미야역까지약 1시간 걸리며, 요금은 600엔입니다. 주소역에서 1번 갈아타야 한다.

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교토(京都)와 나라 사이를 여행하는 법

일본 철도(JR)

교토역과 JR 나라역 간 미야코지 쾌속 열차(카이소쿠)는 30분마다 운행된다. 편도는 약 45분 걸리며, 요금은 690엔이다.이 열차들에서 JR 패스를 이용할 수 있다.

긴테츠 철도

1시간에 2번 출발하는 특급 열차(토큐)는 교토역에서 긴테츠 나라역까지 약 35분 걸리며, 요금은 1110엔이다.

1시간에 1번 출발하는 급행 열차(큐코)는 편도로 약 45분 걸리며, 요금은 610엔이다. 야마토 사이다이지역에서 1번 갈아탄다면 이용할 수 있는 급행 열차가 더 많다.

JR 패스는 긴테츠 열차에서 이용할 수 없다.

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교토(京都)와 나고야 사이를 여행하는 법

신칸센

나고야와 교토는 JR 도카이도 신칸센의 주요역이다. 노조미 열차는나고야에서 교토까지 약 35분 걸리지만, 히카리와 코다마 열차는 40~60분 정도 걸린다.

교토에서 나고야까지 편도 정규 요금은 자유석이 4930엔, 지정석은 약 5600엔이다. JR 패스는 히카리와 코다마 열차에서 이용할 수 있지만, 노조미 열차에서는 이용할 수 없다.

“푸랏토 코다마 이코노미 플랜”으로는, 교토에서 나고야까지 코다마 열차의 지정석을 겨우 4100엔에 이용할 수 있고, 음료 1잔을 무료로 받을 수 있다. “푸랏토 코다마 이코노미 플랜”은 적어도 출발 하루 전에 구입해야 한다.

나고야에서 교토를 잠시 여행하기 위해서 방문하는 외국인 관광객은 나고야에서 교토까지 코다마 신칸센 왕복 승차권과 교토의 호텔에서 1,2일 체류할 수 있도록 구성되어 있는 JTB의 프리 플랜 교토 2일 여행 패키지를 고려해 보는 것도 좋다. 요금은 1인당 11400엔부터 시작한다.

일반 JR 열차

JR 도카이도선의 일반 열차는 교토에서 나고야까지 편도 약 2시간 15분 걸리며, 마이바라역에서 갈아타야 한다. 편도 요금은 2520엔이다.

버스

교토에서 나고야까지 고속버스로 편도 약 2.5시간 걸리며, 요금은 약 2500엔이다.

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교토(京都)와 이타미 공항 사이를 여행하는 법

버스

이타미 공항과 교토역 간 직통 공항 버스가 있다. 편도는 약 1시간이며, 요금은 1280엔이다.

모노레일과 한큐 철도

공항(오사카 공항역)에서 한 역 떨어진 호타루가이케역까지 오사카 모노레일을 탄 후(2분, 200엔), 한큐 다카라즈카선의 주소행으로 갈아탄다. 주소역에서 교토 도심행 한큐 교토선으로 갈아탄다(호타루가이케역에서 55분, 450엔).

모노레일과 일본 철도(JR)

공항(오사카 공항역)에서 한 역 떨어진 호타루가이케역까지 오사카 모노레일을 탄 후(2분, 200엔), 한큐 다카라즈카선 철도의 우메다역으로 갈아탄다(15~20분, 220엔). 우메다/오사카역에서 교토행 JR 교토선을 탄다(30분, 540엔).

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사전 정보

교토는 직사각형의 도로 시스템이 특징이다. 일본의 다른 도시들과는 달리, 교토 중심가의 대부분은 이름이 있다. 동에서 서로 달리는 주요 도로들은 북에서 남으로 갈수록 높은 숫자가 매겨져 있으며, 그 사이에 몇 개의 작은 거리들을 두고 서로 약 500미터씩 떨어져 있다. 예를 들어, 시조(四条)는 “4번가”를 의미하며, 니죠(二条)는 “2번가”를 의미한다.

외식, 쇼핑 그리고 엔터테인먼트 산업이 집중되어 있는 교토의 시내 중심가는 시조도오리(四条通) (4번가)와 가와라마치도오리(河原町通)의 교차로에 위치한다. JR 교토역은 시 중심에서 하치조도오리(八条通) (8번가)가 있는 남쪽에 위치한다.

가장 유명한 남북으로 난 거리는, 교토역에서 중심지를 지나 교토고쇼(京都御所)까지 이어지는 가라스마도오리(烏丸通)이다. 또 다른 남북의 축은 기라스마도오리에서 약 1킬로미터 거리에 있는 가모가와(鴨川)이다.

교토는 다른 도시와 비교해 공공 교통 시스템이 충분하게 발달되어 있지 않은 편이다. 두 개의 지하철, 조밀한 버스 네트워크 그리고 6개나 되는 철도 회사들과 그 철로들로 구성되어 있지만, 익숙하지 않은 여행객이 이용하기에 불편할 수도 있다. 가고자 하는 관광지간의 거리가 멀지 않다면 택시를 이용하는것도 한 방법일 수 있다.

아래는 교토의 철로와 지하철 노선의 간단한 지도이다. :

버스

교토의 관광지는 대부분 지하철이나 기차역 가까이에 위치하고 있지 않는 대신, 버스 네트워크가 조밀하다. 교토역 그리고/또는 시조도오리(4번가)와 가와라마치도오리 주변의 중심가에서 대부분의 주요 관광지들까지 직행 버스가 있다.

교토의 교통은 수많은 버스 회사들에 의해 돌아가고 있다. 교토 중심을 다니는 데에는 초록색 교토 시내버스가 가장 용이하다. 빨간 버스인 교토 버스는 시에서 약간 외곽 지역의 관광지로 가기에 두 번째로 편리하다.

관광안내소에서 받을 수 있는 교토 시내버스 지도만 있다면 꽤 쉽게 버스를 이용하여 원하는 관광지로 갈 수 있다. 지도와 몇몇 영어 표시, 그리고 안내 방송에도 불구하고, 정확하게 해당하는 버스 정류장에서 내리는 것은 여전히 어려울 수 있다.

몇몇 루트에서는 시간 간격을 제법 두고 운행하기 때문에, 특정 노선은 특히 주말과 휴일에 종종 붐빌 수 있다. 게다가 시내의 혼잡한 도로 교통 때문에 버스가 밀리거나 느리게 갈 때는 많은 시간을 허비할 수 있다.

그래서, 가능한 한 지하철과 전철을 이용할 것을 추천한니다. 그리고 버스는 예를 들어, 가장 가까운 지하철이나 전철역에서 목적지까지 갈 때와 같이, 중거리와 단거리를 이동할 때만 이용할 것을 권한다.

버스는 뒷문으로 타고 앞문으로 내린다. 요금은 버스를 내릴 때 내면 된다. 대부분의 교토 중심지에서는, 1회 탑승에 220엔의 균일한 요금이 적용된다. 균일 요금 지역 외에서는, 거리에 따라 요금이 올라간다. 버스 이용에 대한 더 자세한 정보는 여기를 클릭.

지하철

교토에는 2개의 지하철 노선이 있다. 가라스마선은 가라스마도오리 (가라스마 스트리트)를 따라 남쪽에서 북쪽으로 달리며, JR 교토 역에 정차한다. 그리고 도자이선(東西線)은 동쪽에서 서쪽으로 달리며 가라스마선을 가라스마도오리와 오이케도오리에서 가로지른다.

일본여객철도(JR)

도카이도 신칸센(東海道新幹線)을 포함하는 모든JR선은 JR 교토역에서 출발하거나 통과한다. JR 열차는 아라시야마 지역(사가노센(嵯峨野線))과 JR 나라센을 따라 교토 남쪽의 몇몇 관광지(예를 들면, 후시미이나리 신사(伏見稲荷大社)와 우지(宇治)의 뵤도인(平等院))으로 가기 위한 괜찮은 방법이다. h5. 한큐 전철(阪急電鉄)

한큐 전철은 교토와 오사카를 연결한다. 이 전철은 기본적으로 시조도오리 아래쪽에서 가와라마치 서부에서 오사카 방향으로 달린다. 이것은 가쓰라리큐(桂離宮) 부근으로 가기에 괜찮은 방법이다.

게이후쿠 전철(京福電鉄)

게이후쿠는 교토 북서쪽에서 열차 같은 두 개의 전차선을 운영한다. 기차 여행을 좋아하는 사람들에게 이 열차를 타는 것은 그 자체로 작은 즐거움이 될 수 있다. 이 선로들은 아라시야마 그리고 료안지(龍安寺)와 킨카쿠지 근처로 가는 방법이기도 하다.

게이한 전철(京阪電鉄)

게이한 주선은 가모가와와 나란히 달리지만, 교토역에 연결되어 있지는 않다. 선로는 오사카까지 이어지며, 교토 남쪽으로 가는 JR 나라센의 대안이 될 수 있다.

에이잔 전철(叡山電鉄)

에이잔 선로는 게이한센이 끝나는 교토 북쪽의 데마치야나기 역에서 시작한다. 에이잔 전철은 쿠라마 까지 가는 선과 히에이잔(比叡山) 기슭까지 가는 선 두 개의 선로를 운영한다.

긴테쓰(近鉄)

긴테쓰는 교토역에서 나라까지 가는 괜찮은 이동 통로를 제공하고 있다. 가라스마 지하철선의 몇몇 열차들은 긴테쓰 나라센, 그리고 주변의 다른 길로 이어진다.

택시

교토는 아마도 일본에서 택시의 집중도가 가장 높은 도시일 것이다. 특히 시의 중심지에서는 택시를 어디서든 찾을 수 있다. 택시는 보다 편리할 수 있을 뿐 아니라, 3명 이상의 그룹에게는 중단거리 버스에 비해서 경제적일 수 있다.

대부분의 택시는 4명의 승객까지 탈 수 있다. 요금은 처음 2킬로미터에 약 600 엔이며 매 500미터마다 약 100엔씩 올라간다.

특별 승차권

다음 1일 패스는 교토 여행에 사용할 수 있다:

교토 관광 1일 승차권 (1일1,200엔, 2일 2,000엔)

교토 시내에서 교토 시내 버스, 교토 버스, 두 개의 지하철 노선 무제한 이용. 2일 승차권은 연속 2일을 이용할 수 있다.

교토시 버스전용 1일 승차권 카드 (500엔)

교토 중심에서 교토 시내 버스 무제한 이용. 유효 지역은 교토 관광 1일 승차권보다 좁다. 그리고 아라시야마.와 같은 몇몇 시 외곽 지역들은 포함하지 않는다.

교토시영 지하철 1일 프리티켓 (600엔)

교토의 두 개의 지하철 노선을 하루 무제한 이용.

선불 카드는 할인이 되지 않는다. 그렇지만 버스와 열차의 승차 과정을 보다 쉽게 만들어, 탈 때마다 티켓을 살 필요가 없다. 선불 카드는 자동 판매기에서 구입할 수 있다.

스루토 칸사이 카드 (1000, 2000, 3000, 5000엔)

스루토 칸사이 선불 카드는 교토/ 오사카 지방에서 JR 열차를 제외한 대부분의 열차와 버스에서 이용할 수 있다. 스루토 칸사이 카드는 또한 어느 회사를 통해 구입하는지에 따라 이름이 다르다. 예를 들어, 미야코 카드(지하철과 시내 버스), K 카드(게이한), 라가레(LAGARE) 카드(한큐).