오사카 이타미(大阪 伊丹) 공항에서 ANA와 JAL 비행기

일본 국내선 비행에 대한 페이지이다. 할인 항공권과 일본으로 국제선 비행에 관한 페이지도 확인해 보자.

항공사

국내선 비행은 전국 여러 개의 항공사와 50개 이상의 공항에서 서비스를 제공하고 있는 JAL그룹과 ANA 그룹이 우위를 차지하고 있다. 또, 여러 개의 작은 항공사들은 JAL과 ANA와 국내의 가장 인기 있는 항로에서 경쟁하고 있다.

JAL 그룹 (일본 항공)

JAL 그룹은 JAL 국내선과 JAL국제선,일본 트랜스오션 에어, 홋카이도 에어 시스템, 류쿠 에어 커뮤터 등을 포함한 여러 개의 작은 항공으로 이루어져 있다. JAL 그룹은 일본의 60개 이상의 공항에서 서비스를 제공하고, 매일 약 650편의 비행을 하고 있다.

ANA 그룹 (전일본 공수)

ANA Group은 에어 닛폰과 같은 작은 몇 개의 항공사와 전일본 공수로 이루어져 있다. ANA 그룹은 일본의 50 개 이상의 공항에서 서비스를 제공하고, 매일 약 850편의 비행을 하고 있다.

스카이마크 에어라인(Skymark Airlines)

스카이마크 에어라인은 도쿄(東京)의 하네다 공항에서 후쿠오카(福岡), 고베(神戶), 오키나와(沖縄)의 나하(那覇)공항와 삿포로(札幌)공항까지 저가로 운항한다. 계절에 따라 스카이마크 에어라인은 고베(神戶)와 오키나와(沖縄) 사이를 비행한다.

에어 도 (Air Do)

에어 도는 홋카이도 인터내셔널 에어라인즈로도 알려져 있다. 도쿄(東京)의 하네다 공항에서 삿포로(札幌), 아사히카와(旭川), 하코다테(函館), 메만베츠(女満別)를 포함한 홋카이도의 다양한 목적지까지 저가로 운항한다.

스카이넷 아시아 에어웨이즈 (Skynet Asia Airways)

스카이넷 아시아 에어웨이즈는 도쿄(東京)의 하네다 공항에서 미야자키(宮崎), 구마모토(熊本), 나가사키(長崎)를 포함한 규슈(九州)의 다양한 목적지까지 저가로 운항한다.

아이벡스 에어라인 (IBEX Airlines)

아이벡스 에어라인은 이전에는 Fair Inc로 알려져 있었다. 오사카(大阪)의 이타미(伊丹) 공항에서 센다이(仙台), 후쿠시마(福島), 야마가타(山形)의 쇼나이(庄内), 오이타(大分)까지 운항한다.

스타플라이어 (Starflyer)

스타플라이어는 2006년 3월에 운항을 시작했으며, 도쿄(東京)의 하네다 공항과 신 키타규슈(北九州) 공항사이를 운항한다. 2007년 가을부터 하네다와 오사카의 간사이 공항간 운영을 시작했다.

공항

도쿄(東京)의 하네다 공항은 일본에서 가장 바쁜 공항으로 수도의 국내선 비행 대부분을 담당한다. 도쿄(東京)의 나리타(成田) 공항은 주로 국제선 비행을 담당하고, 아주 소수의 국내선 비행을 담당한다.

오사카(大阪)의 간사이 공항은 국제선과 국내선 모두 제공한다. 오사카(大阪) 제2의 공항인 이타미 공항이 이전에 담당하던 비행의 큰 비율(주로 국제선)을 인계했다. 그럼에도 불구하고 이타미 공항은 일본에서 2번째로 바쁜 국내선 항공 교통의 허브로 남아 있다.

일본의 다른 주요 공항은 나고야(名古屋)의 일본 중부 공항, 후쿠오카(福岡) 공항, 삿포로(札幌)의 신치토세(新千歳)공항, 고베(神戶) 공항, 오키나와(沖縄) (沖縄)의 나하(那覇)공항이 있다. 더 많은 중요 공항은 아래 지도를 참고:

항공료

일본 항공 산업의 규제 완화와 할인 항공사들과의 경쟁 덕분에 최근 몇 년 사이에 국내선 항공료는 급격하게 떨어졌으며, 비행기는 경제적이고, 때때로 어떤 경로에서는 신칸센(초고속 열차)보다 더 싼 대안이 되기도 한다.

일반 요금은 여전히 비싸지만, 많은 할인 혜택이 있어 일본 국내 여행을 더 매력적이게 한다. 외국인 여행자만 이용할 수 있는 특별한 서비스는 일본 에어 패스라고 부른다. 이것은 어떤 국내선이라도 약 12000엔이라는 낮은 고정 요금으로 사용할 수 있다.

더 자세한 것은 할인 항공권 페이지를 방문해 보자.

아래는 엄선된 경로의 일반적인 편도 가격을 나타낸 표이다: